La mejor (más fácil, rápida y segura) forma de romper un ...

Puede romper cualquier talón de llanta de motocicleta rápidamente con tres hierros de llanta cortos, sin daño de llanta o llanta, sin fuerza excesiva, sin saltos y sin pedos con soportes, palancas gigantes, fuerzas titánicas o desastres. Esto funciona en cualquier neumático, cámara o cámara, automóvil o motocicleta.

¡Rompamos un talón de neumático!

1) Desinfle el neumático por completo, si aún no lo ha hecho por, uh ... factores externos.

2) Pegue el extremo curvo pequeño de una llave de rueda entre el talón del neumático y la llanta con la curva del extremo hacia ARRIBA. Revuelve y enrolla hasta que la punta toque el borde, o lo más cerca que puedas.

3) Aproximadamente a dos pulgadas de distancia, haga lo mismo con la llave de rueda n. ° 2.

4) Con una mano, presione HACIA ABAJO en ambos sujetadores de llantas.

5) Tome la llave de rueda número 3 en su otra mano, gire la punta de manera que quede hacia ABAJO. luego insértelo en el medio entre los otros dos herrajes. Sí­, esto es un poco raro.

6) Trabaje el extremo de la llave de la tercera rueda tanto como sea posible. La idea es usar la punta para clavar un poco en la goma y empujar el talón del neumático hacia abajo tirando de la llave de la rueda hacia ARRIBA mientras empuja las otras dos hacia ABAJO.

7) Después de empujar y balancear, obtendrá un pequeño movimiento, pero por lo general no romperá completamente el talón de la llanta en el primer empujón.

8) Muévase unos centí­metros hacia un lado y repita el procedimiento y obtendrá un poco más de movimiento.

9) Si el talón del neumático no se ha roto en este punto, muévase unos centí­metros hacia el otro lado del punto de ataque del talón del neumático original e intente una tercera vez.

10) Disfruta de las miradas de sorpresa a tu alrededor.

Esta en los detalles

Una vez que adquieres un poco de experiencia con este truco, es más rápido que cualquier otra cosa. También es posible dañar levemente el interior del aro en las primeras pasadas con una comadreja con mucho entusiasmo, así­ que tómatelo con calma y no tengas prisa. Muévete unos centí­metros y repite

Incluso el talón de neumático más duro y atascado voluntad empezar a moverse.

Los hierros para neumáticos que prefiero se venden con diferentes nombres. Los que tengo son comercializados por Rocky Mountain ATV / MC con el nombre de Tusk y son extremadamente fuertes y delgados. Las puntas son agradables y suaves, por lo que no dañarán las llantas ni los neumáticos. Puedes cambiar cualquier neumático con tres de ellos.

La herramienta Motion Pro funciona exactamente con el mismo principio, pero cuesta más y es más voluminosa y pesada que tres hierros para neumáticos cortos.

¿Qué trucos de cambio de neumáticos de moto empleas?

Existen varias técnicas conocidas para cambiar un neumático de motocicleta. ¿Cual prefieres? ¿Qué te gusta de cada uno y por qué? Se invita su opinión. ¡Publica un artí­culo!