Se revela el prototipo de la Triumph Tiger Sport 660

Esperábamos aprender más sobre Triunfoés nuevo Triple velocidad 1200 RR después de que la marca británica lanzara un teaser para el roadster carenado la semana pasada. En cambio, recibimos imágenes teaser de un nuevo modelo diferente de Triumph que estábamos anticipando: el Triumph Tiger Sport 660.

Triumph nos envió fotos de un prototipo de Tiger Sport 660, el segundo modelo en hacer uso de la plataforma presentada con el Trident. El Tiger Sport 660 entrará en lo que Triumph llama la "categorí­a de peso medio de los deportes de aventura", una clase que incluye los gustos de los Kawasaki Versys 650, Suzuki V-Strom 650o el no disponible en américa Yamaha Tracer 7. Al igual que estos competidores, el Tiger Sport 660 es lo que tradicionalmente llamamos un turismo deportivo, pero con algunas influencias de ADV. El Tridente ganó nuestra reciente disparar desnudos de peso medio, lo que significa que el Tiger Sport 660 podrí­a representar una gran amenaza para su competencia.

Aparte de las imágenes y el nombre del modelo, Triumph no proporcionó mucha información sobre el Tiger Sport 660, lo que nos permitió examinar las fotos para obtener más detalles.

El motor es un DOHC triple en lí­nea de 660 cc refrigerado por lí­quido, similar al motor Trident, que se remonta al motor de 675 cc de la Street Triple 2007. En el Trident, el motor genera 80 hp a 10,250 rpm y 47.0 lb-ft. a 6.250 rpm, con el 90% del par disponible a 3.600 rpm (tení­amos Medido a 72,3 hp y 42,8 libras-pie. en el dinamómetro MotoGPWerks). No esperamos que el Tiger Sport se aleje demasiado del roadster en este frente. Es probable que regresen los modos de conducción conmutables del Trident y el sistema de control de tracción, mientras John Burns espera que el Tiger Sport 660 agregue el control de crucero.

Con un camber más aventurero y una nueva cola con un asiento trasero elevado y correas de soporte para el pasajero, esperábamos un bastidor auxiliar diferente en el Tiger Sport. Sin embargo, en una inspección más cercana, parece que el marco y el bastidor auxiliar pueden ser los mismos que los del Trident, pero con diferentes placas laterales que cubren la parte inferior. El basculante, las ruedas de fundición de cinco radios y los neumáticos Michelin 5 parecen no haber cambiado con respecto al Trident.

La horquilla parece ser la misma unidad Showa invertida de 41 mm que el Trident. Esperamos que tenga un recorrido más largo que el roadster y, a juzgar por la altura del tubo exterior de la horquilla en relación con el neumático, este parece ser el caso. La suspensión trasera también es similar al monoamortiguador Showa preajustable de Trident. Los frenos Nissin también parecen ser los mismos que los del Trident.

La carrocerí­a es nueva, con carenado frontal, parabrisas y faros dobles. El camuflaje oscurece algunas de las formas, pero puedes ver algunas similitudes con la antigua. Tiger 1050 deporte. Es difí­cil distinguir la forma del tanque de combustible con el cuerpo adicional, pero esperamos que sea más grande que el tanque de 3.7 litros del Trident. A diferencia de los modelos Tiger más grandes de la lí­nea Triumph, las cubiertas del radiador están separadas del resto de la carrocerí­a, con un espacio visible detrás de las señales de giro LED.

Como modelo de turismo deportivo, el Tiger Sport 660 deberí­a ofrecer una ergonomí­a más relajada. El manillar tiene un aspecto similar al del Trident, pero está sobre un elevador para una posición de conducción más erguida. Los pedales también están ligeramente por delante de donde están colocados en el tridente. Una de las fotos proporcionadas muestra el Tiger Sport equipado con cestas. No coinciden con ningún equipaje del catálogo existente de Triumph, y tendremos que ver si se venderán como accesorio opcional o si Triumph ofrecerá una versión GT.

Triumph dice que está probando el prototipo final del Tiger Sport 660, lo que significa que podemos esperar que la versión de producción final se presente en el otoño como modelo 2022. Aquellos de ustedes que quieran un modelo con más caracterí­sticas todoterreno tendrán que tenga paciencia, ya que Triumph agregará un modelo de aventura completo más adelante.