1996 Honda CBR600F3, todaví­a No. 1

Megan 22/06/2023

1996 Honda CBR600F3, todaví­a No. 1

Hace veinticinco años y dos dí­as, tení­amos esto que decir sobre la motocicleta Honda numba-One vendida en los Estados Unidos: Honda CBR600F3. ¿Dijo algo mal o simplemente cambió nuestro gusto? enséñame algo más masoquista y caro, por favor ...

El rey de los pesos medianos de Honda, la CBR600F3, regresa en 1996 con nada más que ropa nueva y un nuevo precio. En reconocimiento a los equipos que llevaron el éxito a las carreras nacionales de motocicletas el año pasado, Honda se puso el nuevo modelo con los colores de los equipos Smokin 'Joe's Commonwealth Racing y Erion Racing, que se muestran aquí­. En comparación con las dramáticas fluctuaciones en el valor del dólar en comparación con el yen, un modesto ajuste de precio de $ 400 cambia el costo a $ 7,699. El modelo de 1995 fue una mejora tal con respecto a la versión anterior, el F2, que Honda se sintió cómodo durmiendo en sus laureles durante un año. ¿Cómo podrí­an hacerlo? Porque la CBR600F3 es la 600 más rápida, ligera y de mejor manejo que hemos probado.

"Con tanto rendimiento disponible, se le perdonará por esperar una posición sentada similar a una mesa de tortura medieval".

Tuvimos la oportunidad de montar la motocicleta número uno de Honda en ventas y su motocicleta número uno de la lí­nea de producción del modelo 1996. La diversión duró solo unos dí­as antes de que tuviéramos que devolver la moto, pero fue suficiente para reavivar la historia de amor con el Increí­ble peso medio. Cada aspecto de la moto (manejo, frenos, suspensión, ajuste y ajuste) es de primera categorí­a. Pero simplemente leer una lista de piezas no comienza a transmitir la experiencia táctil de conducir una de estas motos.

La dirección es ligera y precisa, y la suspensión y los neumáticos trabajan juntos para mantener la moto plantada en las curvas. Remolcar la moto a más de 150 mph no es pan comido con frenos lo suficientemente fuertes como para hacer flotar la parte trasera en cada parada. Con tanto rendimiento disponible, se le perdonará por esperar una posición sentada similar a una mesa de tortura medieval.

La feliz verdad es que el F3 viene con una de las relaciones pasador / asiento / barra más cómodas de su clase. Con todo esto sucediendo, no es de extrañar que Honda haya optado por no meterse con su moto más vendida en Estados Unidos.

Especificaciones:

Manufacturer: Honda Model: 1996 CBR600F3 Price: $7699 Engine: dohc, 16-valve, inline-Four Bore x stroke: 65.0 x 45.2mm Displacement: 599cc Carburetion: (4) 36 mm Keihin Transmission: 6-speed Wheelbase: 55.3 in. Seat height: 31.9 in. Fuel capacity: 4.5 gal. Claimed dry weight: 405.6 lbs. Time to distance: (not corrected for weather, rider talent, or anything.) 60ft 1.735 seconds 1/4 mile 11.317 @ 119 mph

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