¿Cómo aparcar correctamente la moto?

Todo el mundo piensa que aparcar una motocicleta es "pan comido". Bájese de la moto con estilo y use el soporte para estacionarla en cualquier lugar. Por el contrario, estacionar correctamente una motocicleta requiere más habilidad de la que puedas imaginar. No es como andar en moto y disfrutar del entorno. Al estacionar una moto, debe considerar la ubicación, la superficie, el área, el ángulo y las habilidades para estacionarla perfectamente, de modo que no se caiga fácilmente ni se caiga sobre ninguna otra moto cercana.

Puede pensar que el estacionamiento en los centros comerciales es gratuito, por lo que puede estacionarlo de cualquier manera. Pero ese no es el caso. Porque las reglas siguen siendo válidas tanto si aparcas gratis como si lo pagas. Por lo tanto, piense en estacionar correctamente. De lo contrario, podrí­as dañar otras motocicletas o bienes públicos y privados, lo que podrí­a terminar costándote miles de dólares.

Espero que no quieras que eso suceda. Si no es así­, eche un vistazo a nuestros consejos para estacionar correctamente una motocicleta. Te ayudará a hacerlo de la manera correcta.

Los 5 mejores consejos para estacionar correctamente su motocicleta

Mantén la calma

Lo primero que debe hacer es no apresurarse a estacionar la moto. Mantenga la calma y examine la situación. Especialmente, los conductores que conducen motocicletas pesadas como una Harley-Davidson, que pesan entre 400 y 450 kg. Si se encuentra en un parque recreativo, asegúrese de haber considerado el plan de salida.

Compruebe el suelo

Hemos visto que las áreas de estacionamiento en los centros comerciales y cafeterí­as tienen cierta pendiente, que también debes tener en cuenta. Por ejemplo, cuando estaciona su moto en el borde de la carretera, debe haber notado una pendiente. Por lo tanto, cuando usamos un caballete lateral para estacionar nuestra motocicleta, nos aseguramos de que se incline en un cierto ángulo. Si se inclina demasiado, es posible que tenga algunas dificultades para levantarlo del caballete lateral. Estas áreas de estacionamiento pueden ponerlo en una situación embarazosa cuando no tiene la fuerza suficiente para levantar la moto y tiene que pedirle a un transeúnte que lo ayude a levantarla. Por lo tanto, asegúrese de tener en cuenta el terreno inestable y las pendientes de estacionamiento.

ngulo de estacionamiento correcto

También escuchamos reglas sobre los ángulos de estacionamiento de motocicletas. ¿Cómo se debe estacionar su motocicleta en espacios de estacionamiento en paralelo y en ángulo? Sabes la respuesta a esta pregunta que es: 45 grados. ¿Pero sabes porqué? Es porque a 45 grados hace que la motocicleta sea visible para el tráfico que pasa. Solo asegúrese de estar estacionado dentro de las lí­neas blancas del estacionamiento. Esta ley de 45 grados no es adecuada para pasajeros que poseen cruceros. Como sabemos, la mayorí­a de los cruceros vienen con poco espacio libre y tubos de escape que a veces se dañan al inclinar la moto sobre el caballete lateral. Por lo tanto, si posee un crucero, debe considerar este ángulo de 45 grados o aprender sobre cualquier otra ley que no obstaculice su estacionamiento.

Asegure su motocicleta

Asegurar su motocicleta también es parte del estacionamiento. Porque lo último que quieres es que tu moto se caiga sobre alguien o dañe alguna propiedad pública o privada. Y es aquí­ donde se vuelve confuso entre aparcar la moto con el caballete lateral o el caballete central. Primero, hablaremos del caballete lateral. Si va a utilizar el soporte lateral, asegúrese de que su soporte no tenga tuercas sueltas y de que funcione correctamente. Asegúrese de que el lugar donde está estacionando tenga un suelo firme para sostener la moto y, por favor, no use piezas de metal o madera para sostener el soporte lateral.

Utilice el soporte central

Ahora, hablemos del caballete central. El soporte central parece simple y seguro; sin embargo, no olvide que si usa el caballete central cuando estaciona cuesta arriba o en una superficie resbaladiza, como arena, grava o concreto, entonces será mucho más difí­cil empujar la moto fuera del soporte.