La RFME formará parte del grupo de trabajo organizado para revisar la normativa vigente sobre vehículos históricos y dar sus opiniones y sugerencias para hacer más económico y sencillo el proceso de matriculación de una motocicleta clásica como histórica.
O Dirección General de Tráfico (DGT) reactivó el Grupo de trabajo GT-26 a petición de los representantes de los aficionados de vehículos históricos tratar la revisión del Reglamento de Vehículos Históricos. La Real Federación Española de Motociclistas también formará parte de este grupo de trabajo al que está destinado simplificar y bajar el precio de matriculación de motos clásicas y otros vehículos antiguos. Este proceso de revisión ya se había iniciado entre la DGT y la Federación Española de Vehículos Históricos, pero ahora se suma la RFME como representante específico de motocicletas clásicas, un paso importante para aportar ideas y sugerencias desde el punto de vista específico de las dos ruedas.
Actualmente, la matriculación de un vehículo histórico es muy pesado, complicado y caro, especialmente en el caso de los ciclomotores y motocicletas más antiguos, aquellos que formaron parte precisamente de la época dorada de la industria de la motocicleta española. En algunas comunidades empoderadas, los costos de catalogación y registro son los mismos por su valor. A ello hay que añadir un trámite en el Laboratorio, ITV, Ministerio de Hacienda, Ayuntamiento y Jefatura Provincial de Tráfico que complica innecesariamente el proceso y actúa como disuasivo para los propietarios interesados.
Una de las sugerencias de la Federación es la creación de un 'ventanilla única' y estudie cómo reducir costos para los aficionados que quieran conservar sus motos clásicas, vehículos que forman parte del patrimonio histórico de nuestro país.
¡Espero que el trabajo valga la pena!
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