Dos por el precio de uno: Suzuki presenta el A2 ...

Suzuki acaba de presentar su GSX-S950 a las masas, y es la primera motocicleta que he encontrado este año que técnicamente es un dos por uno.

Hubo un poco de confusión con respecto a las especificaciones de esta moto, así­ que aquí­ está la revisión basada en los detalles conocidos actuales:

Con plena potencia, la GSX-S950 tiene 95 CV (70 kW) y 92 Nm de par y relojes a 214 kg.

Aunque la GSX-S950 tiene la misma salida de potencia de cuatro en lí­nea de 999 cc que la GSX-S1000Suzuki ha restringido deliberadamente la producción para que la moto sea compatible con la licencia A2.

Suzuki's local en la red de internet describe la moto de la siguiente manera:
"Con una potencia máxima de 95 CV (70 kW), [the GSX-S950 is] la opción ideal para pasajeros más jóvenes o mayores y se puede cambiar a 47.5 PS (35kW) para que este modelo también esté disponible para los titulares de licencias A2. "

Según un informe de AutoX, la GSX-S950 se creó pensando en el cliente, especí­ficamente, los clientes que desean una potencia de salida menor que la GSX-S750 y GSX-S1000, pero aún desean la flexibilidad de actualizar más tarde si es necesario.

Básicamente, si el ciclista quiere una moto compatible con la licencia A2, puede comprar la GSX-S950 sabiendo que puede ajustarla de 47 CV a 93 CV y 93 Nm de par previa consulta con tu licencia sin restricciones.

vea también

La nueva GSX-S950 también recibió un faro delantero apilado, acelerador de conducción por cable, función de asistencia de bajas RPM y embrague auxiliar y de deslizamiento, así­ como un basculante de aluminio de doble chasis derivado de una superbike y un amortiguador trasero idéntico al GSX. S1000.

Suzuki planea lanzar la GSX-S950 a fines de agosto de este año.