Detalles de la fundición de la Harley-Davidson Sportster S 2021 antes de ...

Harley Davidson divulgada información en su primera Cable de alta tensión-Modelo de marca actual, pero tan importante como el recién renombrado LiveWire One es decir, todos sabemos que no es el modelo más significativo que Motor Company va a anunciar este mes.

No, esta distinción pertenece al Revolución Max-Modelo "personalizado de alta potencia" que ahora podemos confirmar se llamará Sportster S. Certificada como modelo 2021, la Harley-Davidson Sportster S contará con una versión modificada del motor DOHC de 1252 cc refrigerado por lí­quido de 121 CV de Pan America.

La información nos llega a través de una guí­a de descifrado del número de identificación del vehí­culo Harley-Davidson enviada a la Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos. El decodificador VIN confirma el nombre Sportster S junto con el código de modelo RH1250S (que refleja su conexión con Pan America que tiene el código de modelo RA1250).

Discuta esta historia más a fondo en nuestro Foro Panamericano 1250

Según el decodificador VIN, el código del motor de la Sportster S es “4”, mientras que la Pan America usa el motor “S”, lo que indica algunas diferencias entre los dos motores. Con 121 CV, la Sportster S produce menos potencia que la Pan America, que tiene 150 CV. Esto probablemente se deba a que la Sportster S está ajustada a un par más intermedio. No está claro si el motor Sportster S también tendrá sincronización variable de válvulas.

Incluso con los 29 CV de Pan America, la Sportster S seguirí­a siendo el segundo modelo más potente de la gama Harley-Davidson, con una diferencia considerable de más de 107 CV con respecto a la CVO Tri Glide de 1920 cc, con poco menos de dos tercios de la cilindrada.

El documento VIN no proporciona detalles sobre el chasis, pero a partir de las fotos que ha publicado Harley-Davidson, podemos esperar un freno delantero de un solo disco, un sistema de escape alto con dos silenciadores apilados a la derecha y un basculante tubular.

Sin embargo, el nombre Sportster S es bastante revelador. Anteriormente, postulamos que Harley-Davidson llámalo nocturno, pero el nombre real es una indicación aún más clara de que reemplazará a los modelos Sportster refrigerados por aire existentes, que no esperamos que regresen en 2022. La "S" en el nombre también implica la existencia de un modelo diferente al S.

Tradicionalmente, Harley-Davidson usa S o Special para indicar una versión de mayor potencia de un modelo. En ese caso, esperamos que una futura Harley-Davidson Sportster tenga un estado de afinación menos potente o, más probablemente, una compensación menor. El Revolution Max se concibió originalmente como una plataforma modular, con cuatro cilindradas que van desde 500 cc hasta 1250 cc. Una versión de 975 cc (el desplazamiento planeado originalmente para el luchador callejero del Bronx) es un candidato probable para el próximo modelo de Sportster.

Tendremos más información cuando Harley-Davidson anuncie oficialmente la Sportster S 2021 el 13 de julio.

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