Se filtran el logo y los datos técnicos de la nueva Royal Enfield Guerrilla 450

El verano pasado fue la primera vez que conocimos noticias de lo que será, en apenas unas semanas, el nuevo Royal Enfield Guerrilla 450. Posteriormente, la marca indobritánica registró su nombre comercial en la oficina de patentes india, y algunos medios locales ya se han aventurado a vaticinar la llegada de una “Un roadster elegante y práctico con un tono scrambler rebelde”.

Posteriormente, alguna información sugirió que el nombre de Guerrilla 450 Podría acabar siendo sustituido por el Scram 450. Incluso se baraja la posibilidad de que Royal Enfield acabe lanzando ambas variantes con una arquitectura técnica y dinámica similar, aunque con filosofías diferentes en términos conceptuales.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024: Próximamente en los CO de la marca

Las últimas novedades que nos llegan de los medios locales. calle prisa, es que esto Guerrilla 450 Será presentado oficialmente a los medios y al público en apenas unas semanas. Sin embargo, antes de que eso suceda, se ha filtrado el logo que definitivamente utilizará la modelo.

Este hecho también confirma finalmente que el nombre será Guerrilla 450 y no la Scram 450, la que Royal Enfield lanzará al mercado en primera instancia. Queda por ver si finalmente esta segunda opción se hará realidad. Por otro lado, también sabemos que el nuevo Guerrilla 450 se presentará como opción de entrada en la gama 450 de la marca.

Con un precio de alrededor de 240 mil rupias, alrededor 2.675 euros al cambioEstaría unos 340 euros por debajo del precio oficial de entrada del nuevo Himalayan 2024. Es decir, un 12% más barato que la polivalente aventura indobritánica, aunque comparte con él buena parte de sus componentes.

Esta reducción de precio se debe, entre otras cosas, a que el Guerrilla 450 No tendrá algunos elementos premium que tiene el Himalaya. Por ejemplo, una horquilla delantera invertida, utilizando el nuevo roadster de la marca con equipamiento telescópico. Tampoco incluiría el cuadro de instrumentos TFT lanzado en la aventura de media cilindrada.

A cambio, el Guerrilla 450 Podría tener una consola mixta, con información digital y analógica, quizás la misma que conocemos en la Super Meteor 650. Otros datos a tener en cuenta, respecto a los aspectos esenciales que marcarán esta Guerrilla 450, son, por ejemplo, el uso. de ruedas de 17” en ambos ejes, depósito de combustible de forma clásica o asiento de una sola pieza.

A nivel mecánico, el nuevo conjunto Royal contará con el recién lanzado motor monocilíndrico de 451,65 cccapaz de generar 40 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 40 Nm a 5.500 revoluciones. Este se combina con una caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirrebote y un acelerador electrónico Ride By Wire.