Indian evoca a su máximo exponente en esta nueva moto custom

motocicletas indias ha subido el primer vídeo de su serie de motos personalizadas Forged para 2024, lanzando así su última creación: una Explorador indio Roland Sands Design (RSD)el cual está inspirado en uno de los exponentes más importantes de la marca y será entregado a Joshua Dun, baterista de Twenty One Pilots.

Arenas RolandEl responsable de diseñar este primer modelo (así como los otros dos que le seguirán próximamente), explicó que su intención es siempre «tomar una máquina y levantarla«. En ese sentido, agregó: “Siempre tomamos cruceros y los convertimos en motos deportivas.. Esta moto tiene esa silueta RSD, pero lo interesante fue lo fácil que fue hacer que la nueva Scout encajara en el molde RSD.”.

Cada uno de estos Forjados rendirá homenaje a las raíces de la empresa: a los momentos históricos o modelos que fueron parte fundamental de la misma, así como a las personas que se han convertido en sinónimo de la compañía norteamericana. Ed Kretzuno de los nombres más significativos para él, será honrado en esta ocasión.

¿Quién era Ed Kretz?

Ed "Iron Man" Kretz fue un motociclista profesional nacido en San Diego, California, quien tiene el mérito de ser el primer ganador de las 200 Millas de Daytonaalgo que hizo montando en un Explorador deportivo indio. Durante la década de 1930 dominó en gran medida este deporte, con victorias en el Savannah 200 (1936, 1937, 1938, 1940 y 1948) y el Loudon Classic (cuando todavía se llamaba Laconia Classic, en 1938 y 1945).

Su vínculo con Indian, así como su pasión por las motos, era tremendamente formidable. Por poner un ejemplo, durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como instructor de tropa de motociclistas, enseñando a los reclutas cómo administrar y mantener sus unidades (todas indias). Dos años después de su muerte, el 30 de junio de 1996, fue agregado al Salón de la fama de la motocicleta.

Un RSD Scout Indio más que especial

Hecho este necesario paréntesis, para entender quién es el homenajeado, vale la pena continuar con la descripción de esta unidad. La interfaz ha sido actualizada. con horquilla delantera FTR y abrazaderas triples. tu frenada Ahora se consiguen altas prestaciones gracias a sus discos gemelos y sus pinzas de freno Brembo montadas radialmente.

En cuanto al sector trasero, ahora incluye un Camiones volquetes FTR acoplado a amortiguadores indios y una pinza trasera Brembo. Hacia ruedas Mientras tanto, el RSD Dymag con goma Dunlop Sportmax Q5s ahora mide 17 pulgadas. Los pedales originales se han revisado para ofrecer más conducción en las calles, al igual que el carenado.

Aarón JefeEl fabricante de RSD, añadió en este sentido: «hizo uno escape de titanio totalmente personalizado y la base de la cola era el diseño de cola plana original de RSD para la generación anterior de Scouts. Pero lo mejoramos con nuevos lados y un abraza-neumáticos debajo de la cola”..

A asiento de talabartero personalizado y se aventuraron en la combinación del negro y el amarillo, junto con un detalle alusivo a Ed Kretz: la imagen de Silvestre, el reconocido gato animado que encontraron en la tarjeta de presentación del fallecido piloto mientras hurgaba en sus archivos.