La Ducati Panigale V2 Troy Bayliss es una edición especial que sirve para homenajear al tres veces campeón australiano en el 20 aniversario de su primer título. ¡Descubre precios, fotos, videos y más información aquí!
Han pasado dos décadas desde el primer título de campeón mundial de Superbike ganado por Troy Bayliss y la marca quería lanzar una edición especial dedicada al australiano. Te presentamos el Ducati Panigale V2 Bayliss. Tiene sentido. En lugar de hacer los 4 cilindros en V como pensamos, usó el solo dos cilindros en V que mantiene en el catálogo, el mismo trazado y evolución natural de las motos con las que compitió y ganó en SBK (tres títulos en 2001, 2006 y 2008).
Es una edición especial limitado a un número indeterminado de unidades, pero eso ciertamente la pone como una moto de coleccionista. Vemos rápidamente que parece una decoración inspirada en lo espectacular. 996R con el rojo, blanco y verde predominante de la bandera italiana y, por supuesto, el número 21 del campeón en la parte delantera y laterales y también en el asiento especial bordado y bimaterial. El logotipo de Shell le da el toque más detallado que recuerda a sus motos de carreras. O Ducati Panigale V2 Bayliss Viene de serie como monoplaza para acercarlo al circuito (aunque con el kit de asiento y reposapiés para hacerlo biplaza) y el número de serie limitado junto al nombre del modelo aparece en la tija del sillín. La firma del piloto se muestra en el tanque, recordándonos constantemente al piloto de honor y la unidad muy especial que conducimos.
Además de la estética, tenemos una importante mejora deseada por los usuarios del Ducati Panigale V2 conocido hasta ahora, porque estaba equipado con amortiguador de suspensión y dirección í–hlins totalmente ajustable mecánicamente, lo que lo convierte en un paso muy importante en términos de rendimiento. También consigue reducir el peso total en 3 kg (174,4 kg seco / 197 kg durante la carrera) y tiene detalles más deportivos como los puños, el freno de purga y las bombas de embrague o los depósitos de líquido en gris y otros. el escape en fibra de carbono y titanio.
Aparte de eso, el motor sigue siendo el Superquadro V2 de 955 cc y 155 CV y la electrónica es el paquete V2 estándar muy conocido y muy avanzado.
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