Los españoles no quieren sistemas de airbags obligatorios

un conductor de la Ducati Scrambler

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Después de la confusión con el chaleco de bolsas de aire de Klim, uno pensarí­a que el consenso en torno a los sistemas de bolsas de aire para los conductores seguirí­a siendo controvertido.

El español Dirección En general tráfico (DGT) no está de acuerdo, y los ciclistas no están contentos.

un conductor de la Ducati Scrambler

Según un artí­culo de FemaMotociclismo, la Dirección General de Tráfico de España - un departamento del gobierno responsable de la red española de transporte por carretera, quiere que los sistemas de airbags para los conductores sean obligatorios.

Aunque la ley actual no entrará en vigor durante varios años, la comunidad de motociclistas ya está retrocediendo, argumentando que la seguridad no compensa necesariamente el hecho desafortunado de que los sistemas de bolsas de aire para los conductores son costosos, y el impuesto al valor agregado de España en los equipos. la seguridad harí­a subir el precio aún más.

Otros argumentos incluyen por qué el gobierno no se está enfocando en temas de mayor prioridad en la agenda, como la legalización de los intercomunicadores y la mejora de la infraestructura antigua, y un hombre con el nombre de Juan Manuel Reyes tiene la respuesta.

una divulgación completa sobre si los conductores quieren sistemas de bolsas de aire obligatorios

Reyes es el presidente de la Asociación Mutua Motera (AMM), que recientemente publicó una encuesta sobre si las bolsas de aire deberí­an ser obligatorias o no. El 65,49% de los motociclistas encuestados no está de acuerdo con el uso obligatorio de los airbags, y solo el 21,08% promueve el uso obligatorio en todo momento.

Reyes dijo en un comunicado que “el problema que tenemos es que cuando un paí­s europeo legisla algo en relación a los motociclistas, otros [countries] Él sigue. Eso es lo que pasó con los guantes en Francia. Cuando los guantes se volvieron obligatorios en nuestro paí­s vecino, el gobierno español quiso imitar la medida de inmediato. "

Juan Manuel Reyes, presidente de AMM, al frente de una motocicleta

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Reyes explica cómo los conductores deben monitorear cualquier medida aprobada en un paí­s europeo, especialmente si la misma medida se extiende a otros.

AMM planea una reunión con la DGT para discutir más detalles sobre los sistemas de bolsas de aire obligatorios.

Como Reyes predijo, DGT introdujo y aprobó la necesidad de guantes obligatorios para motociclistas.

Tocar, Francia.

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