La Benda Chinchilla 550 CVT V2 está personalizada para el A2.... ¡con transmisión automática!

oh Benda Chinchilla 550 CVT V2 acaba de aterrizar en China con algunas noticias curiosas. Lo más importante, además del nuevo aspecto y faro, es una versión con un práctico cambio automático CVT. Así, la popular cruiser china cuenta ahora con una versión equipada con una caja de cambios similar a la utilizada en los scooters. ¿Quien da más?

Hace aproximadamente un año, las bobbers se convirtieron en el segmento de más rápido crecimiento de los modelos de dos ruedas de los fabricantes chinos. No nos cansamos nunca de presentar novedades. Además, las motos con motor en V en todas sus variantes también han ido ganando terreno y en los últimos meses también se ven cada vez más motos con cambio automático.

Pero nuestro protagonista, el Benda Chinchilla 550 CVT, curiosamente, combina estas tres tendencias. O curiosamente no, es un producto acorde a unas necesidades determinadas.

Novedades del Benda Chinchilla 550 CVT V2 2024

Pues bien, en la feria de motocicletas de Beijing se presentó el nuevo modelo, que a primera vista parecía ser el conocido Cosa Chinchilla, pero con faro nuevo. Sin embargo, faltan la palanca del embrague en el manillar y el pedal del embrague en el lado izquierdo. La solución al misterio, Cosa instaló una transmisión CVT en su popular Bobber V2. Esto incluye un embrague centrífugo con un variador accionado por correa.

Otro cambio es la nueva designación de cilindrada en el nombre del modelo, Cosa Chinchilla 550 CVT. Hasta ahora solo V2 de Cosa con 300 o 500 cc. En la versión de 500 cc con 476 cc reales, el motor produce una potencia máxima de 48 CV a 8.800 rpm y un par de 42 Nm a 7.600 rpm. Es poco probable que el motor más grande, de más de 500 cc, tenga mucha más potencia. Pero eso sí, debería generar unos cuantos Nm adicionales de par.

El cambio más obvio Benda Chinchilla 550 CVT Es tu nueva cara. El faro anterior fue sustituido por una nueva construcción LED con luces de circulación diurna.ojos de Angel» clásico de BMW, con apariencia de vidrio esmerilado. Las luces bajas y altas son proporcionadas por una nueva lente de proyección central rectangular, alojada en un soporte de cuatro brazos. Además, la versión CVT cuenta con un nuevo asiento de una sola pieza, que reemplaza la combinación de asientos anterior.

Actualmente, algunos modelos de Cosa Están disponibles en algunos países europeos y compiten cara a cara con otros modelos de fábricas asiáticas. Aún no se sabe si algún importador o distribuidor ofrecerá la nueva versión CVT en España. Tampoco hay información concreta sobre el precio de esta bobber automática de cilindrada media. Veremos qué dijo un ciego.