Esta Harley-Davidson SX175 de 1976 ha estado guardada en su caja original y sin uso durante casi medio siglo.

Lleva casi medio siglo confinado (y no por pandemia) este Harley-Davidson SX175. La verdad es que es del año 1976, por lo que podrían haber esperado unos años más para intentar venderlo. Quizás el hecho de que tenga 50 años de historia hubiera ayudado en su venta, ¿no?

Ironías aparte, nunca dejaremos de sorprendernos cuando aparece una rareza de este tipo, y siempre nos viene a la cabeza la misma pregunta: ¿por qué? ¿Qué hace que alguien (o varias personas) guarde tanto tiempo una moto en su caja? Porque en el caso de este SX175 no creemos que haya sido idea de su reevaluación.

Harley-Davidson SX175 de 1976: Casi 50 años sin salir a dar una vuelta

Para contextualizar el modelo, nos basamos en la sabiduría de Museo Nacional de Motocicletas en Anamosa, el que lamentablemente cerró definitivamente el verano pasado. Entre los fotogramas expuestos en sus instalaciones se encontraba, precisamente, un SX175. Probablemente sería subastada junto con el resto de las motocicletas, así como más de 6.000 objetos temáticos, apenas unas semanas después del cierre del museo. Una verdadera pena.

En cualquier caso, y volviendo a este SX175, se lanzó al mercado en 1974 como reacción al éxito de la Yamaha DT-1 de 1968. En aquellos años la marca Yankee poseía el 50% de las acciones de la empresa italiana Aermacchi. . A este último se le encomendó el diseño y fabricación, con la idea de incursionar en el segmento de los cuadros Offroad de baja cilindrada.

Sin embargo, de alguna manera ya estaba por detrás comercialmente hablando, a pesar de que compartía componente con su hermana mayor, la SX250. Precisamente en el año de este ejemplar concreto, 1976, se introdujeron algunos cambios relevantes, como la inclusión de un asiento biplaza. Anteriormente, más orientado al MX, contaba con un asiento monoplaza.

Técnicamente estamos ante un soporte equipado con un motor monocilíndrico. 174,1 cc, refrigerado por aire y propulsado por un carburador Dell'Orto de 27 mm. Tenía un arranque rápido y estaba acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades. Fue capaz de ofrecer la máxima potencia de 17 caballos para un peso final de sólo 112 kg.

La parte del chasis estaba equipada con un chasis de doble cuna de acero, una horquilla Marzocchi de 32 mm y un par de amortiguadores laterales que actuaban sobre el eje trasero. Para la frenada se utilizaron dos tambores de 140 mm, montados sobre neumáticos delanteros de 3,00 x 19 y 3,50 x 18. En definitiva, una moto sencilla, polivalente y eficaz a la hora de disfrutar del Offroad.

El ejemplar que hoy nos trae aquí está a la venta en el portal online Ebay. Concretamente en Newark, Nueva Jersey, con un precio inicial de 5.000 dolares Sí solo 2 millas en tu odómetro. El propio vendedor comenta que: "Apuesto a que esta es la única Harley-Davidson SX175 de 1976 que aún está en su caja original".. Por supuesto hay un precio mínimo de reserva y para más información puedes consultar directamente aquí.