Se presenta la producción limitada 2022 KTM RC 8C

KTM presentó una nueva moto de pista de producción limitada con el motor 890 Duke R en un chasis a medida. La KTM RC 8C 2022 estará disponible para pedidos a partir del 22 de julio a las 10:00 am EST / 7:00 am PST desde Sitio web de KTM por $ 38,999.

Llevamos mucho tiempo esperando a que la marca austriaca presentara una nueva motocicleta deportiva y, aunque la RC 8C está diseñada solo para uso en pista, estamos deseando poner una pierna sobre ella.

Excepto que ya lo hemos hecho, ya que el RC 8C es una versión más evolucionada de Prototipo Kramer GP2 que Troy Siahaan probó en 2018. Krunomer, si recuerdas, es un proyecto de Marcus Krunomás, un ex empleado de KTM, que construye motos deportivas de pista con motores KTM El prototipo GP2 que manejó Troy fue impulsado por el motor 790, pero la versión de producción usa el motor 890 que KTM está usando aquí­ en el RC 8C. El GP2 tiene un diseño de carenado diferente, pero varios elementos clave están presentes en el RC 8C, desde el bastidor de armadura de acero, el basculante y el tanque de combustible compuesto / unidad trasera. KTM trabajó con Krunomer Motorcycles para producir la RC 8C, que ofrece una moto de pista con componentes de clase mundial que normalmente solo se encuentran en máquinas de carreras de fábrica.

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El RC 8C está propulsado por el motor LC8c de 889 cc de KTM, con 126,1 hp y 74,5 lb-ft (con un Kramer GP2 y tenemos unos 114 hp al volante). Si bien el motor es el mismo que el del Duke, el RC 8C se beneficia de una nueva toma de aire desarrollada por Twin Air. El aire se canaliza a través de la toma de aire ram hacia la caja de aire ubicada entre las piernas del piloto y luego, hacia el motor. Krunomer diseñó el sistema de escape de acero inoxidable que termina con un silenciador de titanio Akrapovič.

La carrocerí­a incorpora influencias de la moto RC16 MotoGP de KTM, con una carrocerí­a de plástico reforzado con Kevlar de carbono (GRP) y aletas aerodinámicas de fibra de carbono para el control del caballito y la estabilidad a alta velocidad. Como una moto de pista especialmente construida, los paneles de la carrocerí­a están diseñados para quitarse fácilmente para un servicio rápido en la pista. como KrunoLas motos mer, la RC 8C se diseñó pensando en las colisiones (que Troy, como una Kr.uno(Su dueño dice que tuvo que aprender por las malas) mientras los motoristas se empujan y la moto al lí­mite. Como tal, el Los componentes con mayor probabilidad de tocar el suelo están protegidos con deslizadores y / o diseñados para ser sacrificados y reemplazados fácilmente. El motor y sus componentes crí­ticos que transportan fluidos ni siquiera se acercan al suelo en la mayorí­a de los accidentes.

La rueda delantera está suspendida por una horquilla de cartucho cerrado WP APEX Pro 7543 totalmente ajustable, mientras que la rueda trasera utiliza un amortiguador WP APEX PRO 7746, ambos especialmente ajustados para la pista de carreras. WP también suministra el amortiguador de dirección ajustable APEX PRO 7117.

Brembo suministra el sistema de frenos con dos pinzas Stylema montadas con accesorios de titanio y rotores de aluminio de 290 mm en la parte delantera y una pinza de dos pistones con disco de 230 mm en la parte trasera. El RC 8C también está equipado con un cilindro maestro radial Brembo 19 RCS Corsa Corta. Desarrollado a partir de las carreras de MotoGP, el cilindro maestro permite a los motoristas ajustar el punto de mordida a sus necesidades. El ajuste Normal predeterminado inicia el punto de mordida gradualmente, lo que lo hace adecuado para condiciones de agarre deficiente. El ajuste Sport ofrece una respuesta más dinámica con un mordisco inicial más corto. La configuración de carrera es aún más extrema, con una respuesta casi inmediata similar al nivel de rendimiento utilizado en MotoGP.

Las ruedas son de aluminio forjado ligero Dymag UP7X y vienen equipadas con slicks de carreras Pirelli Diablo Superbike.

El RC 8C ofrece clavijas ajustables para los pies, el manillar y la altura del asiento, lo que permite a los motoristas ajustar la ergonomí­a a su gusto. La cabeza también es ajustable. ±1 ° en incrementos de 0,5 °, mientras que la compensación de la horquilla es ajustable entre 1.0 y 1.1 pulgadas.

KTM ha equipado el RC 8C con un panel AIM MXS 1.2 RACE de fábrica con una pantalla TFT de 5 pulgadas, función GPS integrada y registrador de datos. Los datos se pueden analizar en el software AIM RaceStudio, controlando la velocidad de la pista, la posición, la posición del acelerador, la velocidad del motor, la marcha, la aceleración y la desaceleración.

KTM solo producirá 100 unidades del RC 8C. Para una experiencia aún más exclusiva, 25 clientes tendrán la oportunidad de participar en un dí­a de pista privado en el Circuito de Jerez del 7 al 9 de octubre con los pilotos de KTM Mika Kallio y Dani Pedrosa. KTM cubrirá los gastos de transporte para enviar el RC 8C a Jerez, donde los clientes pueden obtener su propia configuración de pista por parte de los técnicos de WP Suspension. Estos 25 clientes también recibirán un paquete para el dí­a de la carrera con un juego adicional de ruedas Dymag, discos de freno, soportes delanteros y traseros, calentadores de neumáticos y una alfombra KTM Race.

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