Revisión de 2022 Zero FXE: primer paso

Si cree que ha visto el Zero FXE 2022 en alguna parte antes, es muy probable que lo haya visto, o al menos algo similar. En 2019, Zero se incorporó a una empresa de diseño industrial, enorme diseño para crear el concepto Zero SM para el One Moto Show con sede en Portland. Si bien Huge Design es mejor conocido por el diseño de productos de consumo, han estado colaborando con Zero a nivel de componentes durante algún tiempo.

La respuesta al concepto Zero SM fue extremadamente positiva, no solo de los asistentes a la feria de motocicletas personalizadas, sino también de los concesionarios y otras partes interesadas. El modelo FXS en el que se construyó el concepto SM ha sido el modelo más popular de la compañí­a durante algún tiempo. Si bien las carreras de supermoto han entrado y salido de la oscuridad total aquí­ en los EE. UU., La popularidad no ha disminuido tanto en Europa, donde se nos dice que las ventas de Zero han superado a las de EE. UU. Desde 2018.

El estilo está ahora en un nivel digno de sentarse junto al SR / F y SR / S.

El diseño original del concepto SM se abordó dividiendo la motocicleta en una jerarquí­a de elementos de diseño: el fuselaje de aluminio aparentemente de una sola pieza inspirado en productos de consumo y diseños aeroespaciales que se asientan en un “núcleo de máquina” de tecnologí­a. Zero ve una superficie esencial que representa todos los puntos de contacto con el piloto flotando sobre el núcleo de la tecnologí­a que, al ser eléctrica, permitió a Zero adoptar un enfoque más pragmático del núcleo de la máquina mientras celebraba la "limpieza" del diseño que se pudo lograr con una motocicleta eléctrica.

La altura del asiento de 32.9 pulgadas del FXE no es demasiado difí­cil de manejar ya que la máquina pesa menos de 300 libras.

Si tiene curiosidad por saber por qué tocamos la parte de diseño de Zero en lugar de comenzar con la planta de energí­a como hacemos a menudo, es porque Zero FXE se basa en lo que la compañí­a llama la plataforma Cypher 2, una plataforma que es la base de la Modelos FX y FXS. En pocas palabras, desde el punto de vista del rendimiento, el alcance y el chasis, el FXE utiliza casi todos los componentes existentes que se encuentran en los modelos FX existentes.

El FXE pierde la opción de baterí­a “intercambiable en caliente” que ofrecen actualmente otros modelos FX. Los empleados de Zero nos informaron que, a lo largo de los años, no muchos clientes han aceptado esta opción para la empresa. Primero, la función se utilizó en aplicaciones militares y policiales.

Esto significa que la Zero FXE ofrece un rango de autonomí­a de 100/60 millas en ciudad versus carretera con su baterí­a de 7.2kWh. Se dice que el motor sin escobillas Z-Force 75-5 refrigerado por aire pasivamente, de alta eficiencia, flujo radial, imán permanente interno (!) Produce 78 lb-pie de torque y 46 caballos de fuerza, lo que le da una velocidad máxima de 85 mph. Se logra una carga del 100 por ciento en 9,7 horas, aunque este tiempo se puede reducir en casi un 75 por ciento al conectar (cuatro) cargadores de accesorios ($ 600 msrp). Y si bien es posible, Zero tiene algunas advertencias ominosas sobre la conexión de cuatro cargadores que deberí­an hacerte sospechar un poco más al respecto.

Tenemos ABS no ajustable, pero no TC en el nuevo y elegante FXE, por lo que los hooligans interesados pueden iluminar la espalda, ¡guau!

Los componentes de suspensión de Showa siguen siendo los mismos, con una horquilla invertida de 41 mm que permite siete pulgadas de recorrido en la parte delantera, mientras que el amortiguador trasero de Showa tiene casi nueve pulgadas de recorrido en la parte trasera. La tecnologí­a ABS de Bosch Gen 9 se utiliza junto con los componentes de freno J.Juan.

Los modos de conducción Sport, Eco y Custom se incluyen con el custom, lo que permite al conductor cambiar el par máximo, la velocidad máxima y la regeneración máxima a través de la aplicación Zero Motorcycles en su teléfono inteligente.

Una novedad en la plataforma Cypher 2 es la pantalla TFT de cinco pulgadas, que tiene una pantalla encendida que produce información en una pantalla ví­vida que es fácil de leer, sin importar las condiciones de iluminación en las que se encuentre. Esta nueva pantalla no solo se integra a la perfección con los efectos de diseño, sino que también es la pantalla más sofisticada utilizada en una motocicleta Zero hasta la fecha.

Dos boquillas son mejores que ninguna.

Conducir la máquina es bastante similar a la FXS, como puede imaginar. Apenas se nota con 298 libras sobre la marcha, ya que la máquina es liviana y ágil con sus neumáticos Pirelli, una excelente caracterí­stica de una moto que fue diseñada para recorrer áreas urbanas de todo el mundo. Los componentes de frenado también proporcionan potencia más que suficiente para reducir la velocidad de la moto rápidamente y se modulan fácilmente, pero tienen un mordisco inicial ligeramente agresivo.

Es una versión elegante del divertido tallador de cañones que demostró ser el FXS. El software de Zero suprime el par instantáneo para garantizar que no se enrede perpetuamente, pero el FXE aún se mueve muy bien cuando pasa la zona de peligro. Los motociclistas con presión arterial baja ciertamente se sentirán apoyados al intentar levantar la llanta trasera del suelo mientras sienten su avena, pero hay más de una forma de solucionar este problema. La posición de conducción es de supermoto sobre el manillar, pero no tanto como para resultar incómoda.

Lo sé, es difí­cil no avergonzarse de mirar ese faldón alto del motor FXE. Ojalá pudiera decirte que el sentimiento perverso desaparece una vez que te subes a la pequeña y divertida máquina, desafortunadamente ... Está diseñado para divertirte y supongo que es algo de utilitarismo.

Se nos ha informado que el equipo de ventas, los distribuidores y los consumidores están entusiasmados con el nuevo modelo FXE. Justo como nosotros. La última versión de Cypher 2, la FXE, acerca su estilo a los dos últimos modelos que ha lanzado Zero: los modelos SR / F y SR / S. Esas dos máquinas, y ahora la FXE, han resuelto los problemas de estilo (o simplemente falta) Los ceros han sido castigados en el pasado.

La carga de nivel 1 y 2 está disponible.

Brian Wissman, vicepresidente de desarrollo de productos de Zero, también aclaró durante la presentación cuán obsesionado estaba el equipo de ingenierí­a y diseño con mantenerse fiel al concepto, que si ha visto el concepto Zero SM (buscalo en Google), hicieron un trabajo increí­ble. El equipo no solo produjo una motocicleta visualmente impresionante, sino que también creó un nuevo estilo con componentes de aspecto sólido. No hay plástico que cruje ni se flexione mientras conduce, como si la compañí­a simplemente hubiera puesto plástico en el FXS lo más barato posible. Los acabados rezuman calidad y son así­. Por $ 11,795, FXE tiene una prima de $ 500 sobre FXS. Nos dijeron que FXS permanecerá en el mercado por un tiempo, pero probablemente será reemplazado por FXE en los próximos dos o tres años.

De acuerdo con esta captura de pantalla, estábamos buscando obtener aproximadamente 67 millas de nuestro viaje, que incluí­a carreras a toda velocidad en lugares no revelados intercalados entre deslizarnos a baja velocidad en la ciudad y arrastrarnos por el campus.

Solo hicimos un breve viaje en el FXE por las colinas de Santa Cruz, por lo que es mejor dejar los comentarios sobre el rango a las afirmaciones del fabricante hasta que tengamos la oportunidad de probar uno nosotros mismos. Como siempre decimos, su kilometraje puede variar, pero con las motocicletas eléctricas, puede De Verdad variar. Afortunadamente, podemos tener en nuestras manos uno tarde o temprano para obtener algunas pruebas de rango del mundo real y tiempos de carga.

Zero ejecutará un recorrido de demostración de 20 paradas que se ejecutará junto con el Salón Internacional de Motociclismo al Aire Libre serie, además de otras paradas en el camino. Pero no tiene que creerme, si está interesado y el alcance reclamado podrí­a funcionar para usted, pida un aventón en una de las ciudades en Gira mundial de Zero. Las unidades deben llegar a los minoristas en cualquier momento.

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